公交解决方案

城市公交现状分析
        交通运输体系是国民经济运行的命脉，城市公共交通在城市交通中应当占有绝对的主体地位。公共交通是城市发展的必然产物，也是城市赖以生存的重要基础设施之一。
        公交系统具有运载量大、运送效率高、能源消耗低、相对污染少、运输成本低等项优点。大力发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。
        而现实中，许多城市公共交通存在着协调不力、服务下降、信息化服务基本上是空白、运营调度方式比较原始落后等潜在萎缩的事实。这无疑加剧了交通需求的不断增加与公共交通发展相对滞后的矛盾。如何解决这一矛盾成为摆在公交企业面前的一项迫切任务。同时，乘客与运营人员因逃票，服务等问题发生的纠纷，车辆上的盗窃案件时有发生。司乘人员利用职务之便盗取票款，私带乘客等都给公交公司带来损失。
       信息技术的应用给城市公共交通带来了显著的效率提高。因此，各级政府对ITS（智能交通系统）建设都给予了高度重视，作为未来交通建设与发展的优先领域予以重点支持。
 
系统建设的目标和原则                                                                           
系统建设总体目标
        智能公交管理系统通过综合应用计算机技术、网络技术、GPS 技术、GIS 技术、电子技术，3G网络等高新技术，全面实现公交车辆和线路运营的精细化、数字化、智能化管理，从而提高公交为社会提供优质高效的服务的能力，提高企业的核心竞争力，实现社会与经济两个效益的增长。
第一．改变现行运营管理和调度模式
        Ø 变单纯人工现场调度为动态监控，实时调度。借助车辆动态定位、无线通信及电子地图、线路直观显示技术，实现对线路运营车辆、机动车辆、检修车辆动态位置的实时监控，从根本上提高调度指挥系统对运营状况的实时掌握与应变能力，实现公交运营智能调度。
       Ø  实现多线路集中调度或区域调度，提高车辆调度人员的工作效率，降低车场调度和管理人员配置数量。
       Ø  取消现行手工填写的“行车记录”，实现路单电子化，让调度人员把主要精力用于车辆运营调度。
       Ø  提高车辆发车准点率，提高车辆运营安全水平，提高社会服务质量。
第二．资源实现最优化配置。
       Ø 由于动态监控、实时调度，尤其是区域调度的实现，车辆、人力、场站等生产资源实现最优化配置。
       Ø  实现均匀合理的行车间隔。
       Ø  缩短车辆停站时间。
第三．提高企业经营效率和劳动生产率。
      Ø  提高企业效率，实现企业管理现代化。
      Ø  统计报表和分析报表自动生成，使企业效率提高，决策及时正确。
      Ø  实现企业经营管理的办公自动化。
      Ø  降低企业运营成本，使企业成本构成更合理。
第四．社会效益目标
      Ø  体现“以人为本”理念，提高城市公共交通服务质量。
      Ø  缓解城市交通拥堵，减轻城市交通管理、道路建设压力。
 
 
系统方案设计
        智能公交调度管理系统运用系统工程理论将车辆定位技术、地理信息系统技术、公交运营优化技术、计算机网络技术、数据库技术、3G通信技术、电子技术、智能卡技术等先进技术科学集成，形成集智能化调度、信息服务、网络通信于一体的先进的公共交通管理系统。采用公共交通智能调度管理系统辅助公交企业管理是提高公交企业运营与调度水平的必由之路。
 
系统总体规格遵循以下原则：统一平台，统一规划，一个中心，多层应用。
统一平台：
         系统由统一的软件平台搭建，根据公交集团的业务内容和技术要求，系统分为基础服务和应用系统两大部分，其中应用系统根据公交业务的分工，又可分为八大部分，去不系统将覆盖公交集团各分公司，加油站，维修厂等不同业务部门的多层应用，将企业日常管理和公交行业特有的ERP管理紧密的进行结合。

统一规划：
         系统对整个网络平台进行统一规划，由于企业信息安全，网络稳定性及网络宽带方面的考虑，所有的内部应用将统一规划为一个虚拟局域网（VPN网络），将集团，各分公司，各加油站和维修厂及线路调度点连接成VPN网络。

一个中心：
         系统对所有的系统的应用将建统一的数据中心，实现各个系统之间的数据共享，避免形成各个子系统之间的信息孤岛，使企业管理真正信息华，企业各项信息真正的自动流转起来。

多层应用：
         系统设计满足公交行业，政府部门，社会用户等不同用户，不同业务的各项需求，应用系统主要有调度指挥中心应用，终端设备应用，企业管理应用，移动办公应用和政府监管应用五个层面的应用。